Toyota faz recall de quase 50.000 Tundras por problemas no eixo traseiro

Aug 22, 2023

Fixadores soltos podem levar à separação dos componentes do eixo em certas Tundras do ano modelo 2022.

arco-íris padrão

A Toyota está conduzindo um recall dos caminhões Tundra e Tundra Hybrid do ano modelo 2022 devido a problemas com o conjunto do eixo traseiro.

Os veículos afetados sofrem com as porcas do flange do eixo que podem se soltar com o tempo e até cair completamente. Se isso ocorrer, o subconjunto do semi-eixo pode começar a se separar da própria carcaça do eixo.

De acordo com a Toyota, dirigir com uma porca de flange solta ou ausente pode causar ruídos anormais, vazamento de óleo diferencial ou vibração. O semi-eixo pode se separar totalmente da carcaça, afetando negativamente a estabilidade e o controle do veículo e pode aumentar o risco de colisão.

O recall afeta 46.176 veículos dos modelos 2022 Tundra e Tundra Hybrid, conforme NHTSA ID # 22V445000. Os veículos devem ser devolvidos a uma concessionária Toyota para inspeção e reaperto das porcas do flange do eixo. Quaisquer componentes relacionados ao eixo danificados serão substituídos conforme necessário.

Os veículos podem ser retidos para reparo adicional no caso de falta de porcas ou várias porcas muito soltas.

O problema foi descoberto pela primeira vez em março de 2022. A Toyota recebeu relatórios de uma Tundra do ano modelo 2022 com falta de porcas de flange, o que levou à separação do subconjunto do eixo do eixo. Mais relatórios de campo começaram a aparecer com o tempo, com porcas ausentes ou parcialmente afrouxadas no flange do eixo traseiro.

A investigação do problema revelou que os fixadores estavam sendo apertados de acordo com as especificações. A causa principal era que os pinos correspondentes não estavam sendo pressionados corretamente nos subconjuntos do semi-eixo. Isso levou a uma perda de integridade da junta, onde a força axial na junta foi reduzida e os fixadores começaram a se soltar. Os procedimentos de fábrica foram então atualizados e os torques dos fixadores aumentados para resolver o problema no futuro.

Não é de forma alguma o maior recall da Tundra. 2018 viu 74.000 veículos recolhidos por problemas de assentos, embora isso também envolvesse SUVs Sequoia. No geral, porém, a picape de tamanho normal da Toyota se saiu bem nos últimos anos, normalmente sujeita a menos recalls do que seus irmãos baseados nos Estados Unidos.

Se você tem uma Tundra do ano modelo 2022, considere dar uma olhada na extremidade traseira em busca de vazamentos ou porcas soltas. Em seguida, vá em frente e jogue seu VIN na ferramenta de pesquisa de recall da NHTSA para verificar se você precisa entrar em contato com a concessionária. Caminhão seguro lá fora.

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